Курсовая Технологическое проектирование участка по ремонту двигателей, номер: 348470

"Содержание

Введение
1 Расчетно-технологический раздел

Для выполнения технологического расчета принимается группа показателей на проектирование и исходные нормативы ТО и ремонта. Согласно заданию по проектированию принимаются:
- тип подвижного состава (ГАЗ-337);
- Аи=70 автомобилей - среднесписочное (инвентарное) количество авто-мобилей;
- Lсс =145 км - среднесуточный пробег автомобиля.
Предприятие занимается грузоперевозками и расположено в централь-ной зоне с умеренным более 50 км, дорожное покрытие щебень без обработки, а также гравия. Рельеф дорожного покрытия – слабохолмистый, категория сложности - II.
При проектировании подразделений ремонта были приняты следующие проценты распределения автомобилей по пробегу с начала эксплуатации:

0…0,25 20% 14 автомобилей
0,25…0,50 15% 11 автомобилей
0,50…0,75 35% 24 автомобилей
0,75-1,0 30% 21 автомобилей

Автомобильно-транспортное предприятие работает 247 дней в году в две смены, продолжительность смены 8часов.
Смена начинается в 700 , обед 1200 до 1300. смена заканчивается в 1600 и начинается вторая смена и заканчивается в 2400 с перерывом в 2000час.

1.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректиро-вание нормативов
1.1.1 Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта
1.1.2 Трудоемкость ежедневного обслуживания (ЕО), ТО-1, ТО-2, ТР…
1.2 Определение коэффициента технической готовности
1.3 Определение коэффициента использования автомобилей
1.4 Определение годового пробега автомобилей в автотранспортном производстве
1.5 Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей
1.6 Расчет сменной программы
1.7 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия
1.8 Определение количества ремонтных рабочих в автомобильном транспортном производстве и на объекте проектирования (слесарно-сборочный участок)
1.9 Расчет числа постов для зон ТО, ТР
2 Организационно-технологическая часть
2.1 Схема технологического процесса работы участка
2.2 Подбор технологического оборудования и оснастки
2.3 Расчет производственных площадей, занимаемых участком
3 Технологическая карта замены поршневых колец двигателя ЗМЗ-4021.10
4 Охрана труд.
4.1 Требования к помещению
4.2 Электробезопасность
4.3 Вентиляция
4.4 Требования к оборудованию и инструменту
Заключение

Приложение А (справочное) список литературы

1. Техническое обслуживание автомобилей и двигателей. Методические указания по выполнению курсового проекта Н.Новгород, 1999.
2. Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного соста-ва автомобильного транспорта М, Транспорт, 1986.
3. Б.Н. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию М, Транспорт, 1991.
4. В.П. Карташов. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий М,Транспорт, 1979.
5. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. ОНТП-01-91, Минавтотранс, 1991.
6. Э.И. Коган, В.А. Хайкин Охрана труда на предприятиях автомобиль-ного транспорта М, Транспорт, 1984.
7. Д.А. Рубец, О.К. Шухов. Системы питания автомобильных карбюра-торных двигателей М, Транспорт, 1974."