Курсовая Проектирование автомобильного двигателя вариант 20, номер: 341673

"ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ
Вариант №20

Тема: «Проектирование автомобильного двигателя».
Задание: Спроектировать автомобильный четырехтактный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением V – образным расположением цилин-дров.
Эффективная мощность проектируемого двигателя Ne = 200 кВт при но-минальной частоте вращения n = 2100 об/мин. Прототипом проектируемого двигателя является двигатель КАМАЗ 740.652-260.
По своим основным удельным показателям проектируемый двигатель не должен уступать показателям современных двигателей внутреннего сгорания.
Графическая часть должна быть представлена листом графиков. Графики включают индикаторную диаграмму, построенную методом Брикса; графики сил, действующих в КШМ; полярную диаграмму нагрузок на шатунную шейку и ее развернутую версию; график изменения суммарного индикаторного момента по углу поворота коленчатого вала. Графики должны быть построены в масштабе, иметь размерность осей координат и название. Масштабы графиков указывают под названием графика.
Пояснительная записка и графическая часть должны быть оформлены в соответствии с «Общими требованиями к построению, изложению и оформле-нию документов учебной деятельности» СТО 4.2–07–2014.
СОДЕРЖАНИЕ

Введение 5
1 Тепловой расчет 6
1.1 Выбор и обоснование исходных данных 6
1.2 Свежая смесь и продукты сгорания 7
1.3 Процесс впуска 9
1.4 Процесс сжатия 11
1.5 Процесс сгорания 12
1.6 Процесс расширения 16
1.7 Индикаторные показатели рабочего цикла 17
1.8 Эффективные показатели двигателя 19
1.9 Основные размеры и характеристики двигателя 21
1.10 Анализ и оценка показателей двигателя 23
1.11 Построение индикаторной диаграммы 25
2 Динамический расчет 30
2.1 Исходные данные 30
2.2 Силы давления газов на поршень 31
2.3 Силы инерции 32
2.4 Прочие силы 34
2.5 Суммарный индикаторный крутящий момент 37
2.6 Нагрузки на шатунные шейки коленчатого вала 39
Заключение 41
Список использованных источников 42

"