Контрольная Оценка параметров производственной программы автотранспортных предприятий вариант 19, номер: 350152

Содержание

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №1. 3

Расчет многоканальной разомкнутой системы массового обслуживания с универсальными постами

Цель:
научиться определять технические параметры и характеристики разомкнутых СМО с универсальными постами;
научиться определять экономические характеристики разомкнутых СМО с универсальными постами;
научиться определять оптимальную численность универсальны рабочих постов (каналов обслуживания).
Для расчета интенсивности заездов используем исходные данные, представленные в табл. 1.2.
Таблица 1.2
Исходные данные для определения интенсивности потока заявок (λ)
Вариант Стоимость нормо-часа, руб. Показатель 1 элемент 2 элемент 3 элемент 4 элемент 5 элемент
1 2 3 4 5 6 7 8


19

120 Количество дней 42 64 18 23 26 31 36 52 66 51 42 32 74 49 42
Количество заездов в день 46 22 16 27 21 16 22 36 20 32 27 18 38 17 46
Общее количество дней, в которые были зарегистрированы заезды

68

102

88

45

101
Общее количество заездов по элементу
3340
1455
4480
2766
4221
Среднее время обслуживания элементов, час.
1,01
0,5
0,85
1,34
1,44

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №2. 16

Расчет многоканальной СМО со специализированными постами.

Цель:
научиться определять технические параметры и характеристики разомкну-тых СМО со специализированными постами;
научиться определять экономические характеристики разомкнутых СМО со специализированными постами;
научиться определять оптимальную численность специализированных ра-бочих постов (каналов обслуживания).

Задание:
Определить с использованием теории массового обслуживания оп-тимальное количество постов и характеристики работы станции техниче-ского обслуживания автомобилей со специализированными постами и ограничением на длину очереди (с построением графика).
СТОА выполняет пять видов работ (работа по пяти элементам). Ре-жим
работы: десяти часовой рабочий день. СТОА имеет один пост ожидания.
При расчете в качестве исходных данных использовать исходные данные первой практической работы.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №3. 20

РАСЧЕТ МНОГОКАНАЛЬНОЙ СМО
ЗАКРЫТЫХ РЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ (ЗАКРЫТОЙ СМО)

Цели:
– научиться определять технические параметры и характеристики замкну-тых СМО;
– научиться определять экономические характеристики замкну-тых СМО;
– научиться определять оптимальную численность рабочих по-стов (кана-лов обслуживания) замкнутых СМО.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №4. 30

ОПТИМИЗАЦИЯ НОМЕНКЛАТУРЫ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

Цели:
– изучение номенклатуры запасных частей, входящих в группы А, В, С;
– научиться определять единый стоимостной и относительный стоимост-ный показатели для каждой запасной части;
– научиться определять номенклатуру запасных частей, входя-щих в группы А, В, С аналитическим методом.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК. 33

1. Булгаков, Н. Ф. Управление качеством профилактики авто-транспортных средств. Моделирование и оптимизация : учеб. пособие / Н. Ф. Булгаков. – Красноярск : ИПЦ КГТУ, 2002. – 184 с.
2. Кузнецов, Е. С. Техническая эксплуатация автомобилей : учеб-ник для вузов / Е. С. Кузнецов, А. П. Болдин, В. М. Власов и др. – 4-е изд., перераб. и доп. – М. : Наука, 2001. – 535 с.
3. Лукинский, В. С. Логистика автомобильного транспорта: кон-цепция, методы, модели / В. С. Лукинский, В. И. Бережной, Е. В. Бе-режная, И. К. Цвиринько. – М. : Финансы и статистика, 2000. – 280 с.
4. Малкин, В. С. Техническая эксплуатация автомобилей: Теоре-тические и практические аспекты : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / В. С. Малкин. – М. : Академия, 2007. – 288 с.