Контрольная Разработка схемы доставки., номер: 347031

"Кейс по логистике.
Разработка схемы доставки.

Клиент логистической компании возит детские одежду и обувь. На данный момент он работает по схеме: условия перевозки FOB, по-сути зона ответственности логистической компании начинается с момента завоза контейнера в порт.
Но, у клиента много заводов–изготовителей (они же отправители). В одном контейнере может ехать груз от 5-6 отправителей. Поэтому агент логистической компании MRF самостоятельно забирает груз от отправителей маленькими тентованными машинами (до 1,5 ТН) и везет на свой склад.
Затем, когда весь груз на складе, подвозят морской контейнер, затаривают его и увозят в порт под сервис-контракт агента MRF с линией. ВСЕ ВЗАИМОРАССЧЕТЫ АГЕНТ ВЕДЕТ С ОТПРАВИТЕЛЕМ НАПРЯМУЮ.
Далее контейнер ставят на судно, и он идет по одному из направлений:
1. Во Владивосток (около недели, линия Феско): судно прибывает в порт – контейнер выгружается на терминал, регистрируется в системе, далее идет подача ДТ и таможенная «очистка». По факту прохождения ТО, документы передаются к железнодорожникам. Далее ожидается погрузка на Ж/д платформу (стоим бесплатно), обычно это занимает от 3 до 8 дней, и отправляемся в Москву на ст.Силикатная (транзитное время 11-12 суток на скоростном поезде). По прибытию на ст.Силикатная, согласовываем с клиентом дату доставки в г.Люберцы и на авто отвозим контейнер, разгружаем его и сдаем порожний в Московской области в сток линии Феско.
2. В Санкт-Петербург (транзитное время около 50 суток, линия Маерск): судно прибывает в порт – контейнер выгружается на терминал, регистрируется в системе, далее идет подача ДТ и таможенная «очистка». По факту прохождения ТО согласовываем с клиентом дату доставки в г.Люберцы и на авто отвозим контейнер, разгружаем его и возвращаем порожний обратно в СПБ в сток линии Маерск.
Дополнительная информация.
При выполнении кейса необходимо:
- оценить риски по задержке текущей схеме доставки (по прибытии в СПБ и во Владивостоке), причины возникновения данных рисков и меры по их предотвращению;
- просчитать суммарные т/т по Владивостоку и СПБ;
- выбрать из существующих или разработать новую эффективную схему доставки по соотношению цена/срок."